跨国公司物流外包研究现状分析

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跨国公司物流外包研究现状分析

   跨国公司实施物流外包已成为其主物流运作模式。文章从跨国公司使用物流外包的状况、跨国公司物流外包决策的影响因素、跨国公司对物流服务商的选择以及物流外包对跨国公司绩效的影响等四方面对相关文献进行梳理、归纳和总结。 
  关键词跨国公司;物流外包;物流服务商;绩效 
  中图分类号F250 文献标识码A 
  在EBSCO、Emerald、Elsevier和Wiley-Blackwell等数据库,以题名(Title)为“Logistics Outsourcing/Third Party Logistics”及“Multinational Corporations/Enterprises”或“Transnational Corporations/Enterprises”在各个数据库进行查询,没有一篇文章符合上述条件。继续扩展查询条件,以题名(Title)为“Logistics Outsourcing/Third Party Logistics”并以(Abstract)为“Multinational Corporations/Enterprises”或“Transnational Corporations/Enterprises”进行查询,共有5篇文章。再扩展查询条件,以题名(Title)为“Logistics Outsourcing/Third Party Logistics”并全文(All Text)为“Multinational Corporations/Enterprises”或“Transnational Corporations/Enterprises”进行查询,各个数据库共有28篇文章。把上述文献进行整理,除去重合的文献,共包括21篇文献。从查询结果来看,以跨国公司物流外包为专题的文献较少。阅读上述文献之后发现该研究非常散乱,研究内容包括跨国公司使用物流外包状况、物流外包的原因、第三方物流服务商的选择标准以及物流外包对跨国公司绩效的影响等。 
  1 跨国公司使用物流外包的状况 
  从20世纪90年代开始,物流外包的使用在世界各地开始显著性的增加。Murphy et al(1991)在对美国大型企业国际物流情况进行调查的基础上发现,几乎所有大型跨国公司都倾向于使用第三方物流服务商。美国财富五百强企业使用物流外包的比率从20世纪90年代的40%提高到21世纪初期的65%。Lieb & Bentz(2005)调查了2004年美国大型制造企业使用物流外包的情况,其中也包含了在其他国家或地区使用物流外包的情况,具体包括这些企业在国际运作中使用物流外包的程度以及具体业务。 
  2 跨国公司物流外包决策的影响因素 
  相关文献关于跨国公司物流外包决策的影响因素,主是集中于物流是否为跨国公司的核心能力。 
  Rao & Young(1994)研究了跨国公司的物流外包,分析了跨国公司物流外包决策的影响因素,其中最重的因素就是物流是否跨国公司的核心能力。如果物流是跨国公司的核心能力,或者物流能够有效促进核心能力的发展,那么物流就不宜外包。 
  Vaidyanathan(2005)1把跨国公司的物流功能分为全球仓储、运输、客户服务和存货与物流管理等活动,针对上述各物流活动的外包找出典型的跨国公司,例如纳贝斯克(Nabisco)和国际纸业(International Paper)外包了他们的全球仓储业务,福特(Ford)、霍尼韦尔(Honeywell)、美国国家半导体公司(National Semiconductor)和思科公司(CISCO)外包了他们的全球运输,耐克(Nike)和思科公司(CISCO)外包了他们的客户服务,劳斯莱斯(Rolls Royce)、美国国家半导体公司(National Semiconductor)和美国国际商用机器公司(IBM)外包了他们的存货与物流管理,并认为跨国公司外包这些物流活动目的就是集中于他们的核心能力。 
  3 跨国公司对物流服务商的选择 
  跨国公司对物流服务商的选择,也有一些文献进行了分析。其中,柴国君,李丹(2014)2通过研究发现,跨国公司在东道国选择的物流服务商基本上是跨国公司在母国的原有物流服务商,是追随跨国公司来到东道国。Lieb & Bentz(2005)通过调查发现,美国大型制造企业在其他国家采购、生产和销售会导致他们的物流服务商也扩展到这些国家以支持这些企业的上述活动。Qureshi etal(2008)通过对印度生产电子开关的跨国公司的物流经理进行调查,总结归纳出跨国公司选择物流服务商的10项标准,他们依次是IT能力、灵活性、管理质量、财务稳定性、相容性、声誉、长期关系、产能波动、资产规模和质量以及地域范围和服务半径。 
  跨国制造型企业需跨国服务、关系和技术,只有规模较大的物流服务商可以提供。超过5 000个跨国公司(其中包括50%的世界500强企业)在新加坡均有业务,他们中的许多已把他们的物流运作外包给能够提供各种复杂供应链管理服务的当地以及国际第三方物流服务提供商)。韩国本土的跨国公司也利用国际物流企业为其提供全球物流服务,DHL(韩国)接手了现代莫比斯公司部分全球配送业务,而FedEx(韩国)、TNT和UPS分别为现代汽车、LG和三星电机提供全球物流服务。 
  4 物流外包对跨国公司绩效的影响 
  王雪瑞(2013)3认为,越来越多的跨国公司由于不能管理复杂的供应链纷纷把物流活动外包给第三方物流服务商。通过外包物流活动,跨国公司不仅能够集中于他们的核心能力,还可以提升跨国公司绩效,具体包括成本缩减,服务水平提高,灵活性增强,市场范围扩大,反应性提高,流程改善以及知识的增加等。较少的文献也分析了物流外包对跨国公司绩效的影响。Lieb & Bentz(2004,2005)均调查了美国大型制造企业在美国和其他地区的物流外包对其物流成本、物流服务水平、客户满意度和员工士气的影响。Stank et al(2003)认为物流外包给跨国公司带来的绩效通常分为成本绩效和运作绩效。除此之外,一些学者增加了财务绩效和市场绩效。
  4.1 成本绩效 
  成本绩效(Cost performance)是指物流外包为企业缩减成本的贡献。物流外包有助于企业在资产投资和劳动力和设备维护成本上的缩减。物流服务商可以服务多个企业,能够更好地利用其能力并分散物流成本,因此利用规模经济为企业提供成本较低的物流服务。Sohail & Sohal(2003)通过对马来西亚第三方物流市场进行调查表明,物流外包服务对跨国公司总成本降低有正向影响。Langley(2008)通过调查表明,物流外包可使跨国公司总成本缩减12%~15%。 
  4.2 运作绩效 
  运作绩效(Operational performance)是指物流外包对企业物流效率的影响效果。具体包括库存水平降低,订货周期和交货周期缩短和客户服务水平上的改善。Larson & Gammelgaard(2001)用案例研究的方法对第三方物流市场进行了调查,发现跨国公司和物流服务提供商之间的紧密合作能够实现更大的物流灵活性,更高的库存利用率,以及更准时的分拣和递送。Knemeyer & Murphy(2004)认为,物流外包给跨国公司带来的绩效除了缩减物流成本外,还包括缩减订货时间、更有效地处理意外情况以及提升物流系统的响应。 
  4.3 财务绩效 
  财务绩效(Financial performance)是指物流外包对企业的盈利能力、资产质量等指标的影响。物流外包的一个动机就是使得企业能够更多地集中于核心能力,由此会导致财务绩效提升。Solakivi et al(2011)研究了物流外包对芬兰跨国公司绩效的影响,向223个跨国公司发放调查问卷,财务绩效主包括总资产收益率、股权收益率和税前收入三个指标,利用方差分析和因素分析发现,从总资产收益率、股权收益率这两个指标来看,物流外包与财务绩效间是非线性的、倒U型的关系。从税前收入这一指标来看,二者呈现负向关系。 
  4.4 市场绩效 
  市场绩效(Market performance)是指物流服务商对企业销售额、市场份额等方面的影响。物流服务提供商更快地将跨国公司产品推向市场,而且可以借助自己及其合作伙伴的力量将其产品扩大其销售区域,增加销售额,扩大市场份额。 
  此外,第三方物流服务商通过为企业提供定制化的服务而创造明显的价值,并利用物流服务商的能力以实现在市场上的差异化并获得竞争优势。因此,物流外包从整体上也会促进跨国公司的整体绩效,包括提高企业利润水平,提高生产率等。 
  但是,Cho et al(2008)在电子商务市场上研究物流外包对跨国公司绩效的影响,通过实证研究发现,物流外包与跨国公司整体绩效之间的关系是负向的并通过显著性检验,与原假设的正向关系恰恰相反,说明外包物流活动的跨国公司在绩效上比没有实施外包的跨国公司表现得更差。 
  总体而言,跨国公司物流外包的相关文献数量较少,理论基础薄弱,缺乏系统、深入的研究。未来的研究方向包括(1)从交易成本理论、资源基础理论等视角对其进行分析,加强理论基础;(2)深入研究,在物流外包与跨国公司绩效间增加调节变量,以更大程度反映二者间的关系。 
  参考文献 
  1 Mitra S, Bagchi P K. Key success factors, performance metrics, and globalization issues in the third-party logistics (3PL) industry a survey of North American service providersJ. Supply Chain Forum, 2008,9(1)42-56. 
  2 柴国君,李丹. 内蒙古陆路口岸物流集聚区发展研究J. 财经理论研究,2014(2)77-80. 
  3 王雪瑞. 我国生产性服务业成长与发展现状研究J. 财经理论研究,2013(5)42-48.

  

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